イリジウムプラグ デンソー イリジウムパワー IUF14-UB
ホンダの2馬力船外機 BF2DHの始動性と安定性を向上させる為に、イリジウムプラグ デンソー イリジウムパワー IUF14-UBをAmazonで購入しました。
【2019/10/24 Amazonにて購入】
2,200円（税込）普段使用している「ホンダの2馬力船外機 BF2DH」の始動性と安定性を向上させる為に購入しました。
海上でエンジンを切って流し釣りをしている時に、何度もロープを引っ張ってエンジンがようやくかかるといったことが良くあります。
まれにエンジンが急にストップするということもありましたので、純正プラグ(NGK LR4C-E)より少し高価ですがこれに変えました。
↑写真上が今回新しく購入したもので、写真下が今まで使っていたプラグです。
先が少し黒ずんでいますね。
特に燃費が良くなったという実感はありませんが、始動性はかなり向上しほぼ一発始動になりました。
海上でなかなかエンジンがかからない時の不安は経験したことがある人は良くわかると思いますが、あの恐怖を感じなくてよくなるのであれば安いものです。(古いプラグもまだまだ使えそうだったのでもしもの時の予備として保管してあります。)
取り換え方法は、まず、エンジンのカバーを外してプラグキャップを外し、古いスパークプラグをエンジンに付属していたプラグレンチを用いて取り外します。
次に新しいプラグを手で止まる(ガスケットが取り付け座にあたる)までねじ込み、そこから更にプラグレンチで2分の1回転(180度)締め付けてください。
トルクレンチがある場合は10～12Ｎ・ｍで締め付けて下さい。
なお、付属のプラグレンチを紛失された場合はプラグレンチを購入する必要がありますが、その場合は六角対辺が16mm用の物を買いましょう。
但し16mm対応でも、このレンチのような3ウェイタイプ(例：エーモン 二輪車用プラグレンチ 16・18・21mm 全長88mm P602
)はレンチの径が太くて入らないので注意しましょう。↓こっちのような2ウェイタイプ(例：KTC(ケーテーシー) スパークプラグレンチ PH-16X21
)だとおそらく使えると思います。↓合わせてこちらの記事も
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色々なボートの購入遍歴、使用レビュー、それぞれのメリット・デメリット、これまでの釣果など、釣りに関連する記事をまとめましたので、これからボート釣りを始めたい方の参考になれば幸いです。
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